• 3

    3

  • 20150422_090147

    20150422_090147

  • 30.04.2019 фото.конт №3(1)

    30.04.2019 фото.конт №3(1)

  • IMG_20190419_092923

    IMG_20190419_092923

  • IMG_20190430_084544

    IMG_20190430_084544

  • photo5316813503065074816

    photo5316813503065074816

 
 
 

Низкорамный полуприцеп

Низкорамный полуприцеп

Низкорамный полуприцеп предназначен для монтажа и перевозки блоков циркуляционной системы по дорогам 1…4 категории (СНиП 11-Д5-72) общей сети дорог при температурах окружающего воздуха от минус 45°C до плюс 40°C, и относительной влажности воздуха до 80% при плюс 15°С. Низкорамный полуприцеп рассчитан на эксплуатацию при безгаражном хранении.

Низкорамный полуприцеп предназначен для эксплуатации с седельными тягами, имеющими присоединительные размеры по ГОСТ12105-74 для допускаемой нагрузки на седло свыше 127,5 кН (13000 кгс).

Техническая характеристика

3.1. Количество осей/колес 2/8+1

3.2. Оси Трубчатого сечения

3.3. Колеса Дисковые, 7,0-20

3.4. Габаритные размеры, мм

  • длина 14800

  • ширина 2400

  • высота 1515* 3.5. База, мм 10940+1560

3.6. Колея колес внутренних/внешних, мм 1520/2160

3.7. Дорожный просвет, мм 300*

3.8. Максимальная масса монтируемого оборудования, кг 20000

3.9. Масса неснаряженного полуприцепа, кг 6300

3.10. Масса снаряженного полуприцепа, кг 8340

3.11. Полная масса полуприцепа, кг 28340

3.12. Распределение нагрузки на дорогу от полуприцепа снаряженной массы в сцепе с основным тягачом, кН (кгс)

  • на сцепное устройство тягача 29,4 (3000)

  • через шины полуприцепа 52,36 (5340)

3.13. Распределение нагрузки на дорогу от полуприцепа полной массы в сцепе с основным тягачом, кН (кгс)

  • на сцепное устройство тягача 127,5 (13000)

  • через шины полуприцепа 150,4 (15340)

Примечание: Допустимое отклонение масс — плюс 3%. Нижний предел масс не ограничивается

3.14. Рама – сварная, состоит из четырех параллельных лонжеронов соединенных между собой поперечинами;

3.16. Подвеска – зависимая, рессорная;

3.17. Тормозные системы:

  • Тормозная система с пневматическим приводом. Система выполнена:

  • рабочая – по двухпроводной схеме.

  • стояночная – тормозная система ручная с механическим приводом, воздействующим на колодки тормозных механизмов первой оси.

3.18. Электрооборудование: Система выполнена по однопроводной схеме, приборы электрооборудования рассчитаны на номинальное напряжение 24 В.

3.19. Шины пневматические 9.00R20

  • индекс нагрузки 136/133

  • скоростная категория J

  • номинальное давление в шинах МПа (кгс/см2) 0,64_0,02 (6,5_0,2)

3.20. Максимальная скорость движения полуприцепа на шоссейной дороге при полной массе, км/ч 25

3.21 Максимальная скорость движения полуприцепа вне дорог при полной массе, км/ч 15

3.22. Упоры противооткатные: Предназначены для установки под колеса при длительных стоянках полуприцепа на уклоне.

3.23. Драгоценные материалы в конструкции полуприцепа не применяются.

 
 
 
 

Режим работы:
Время Астаны

9.00 - 18.00

Подписка на рассылку

 

Нам доверяют

 
 

­Свяжитесь с нами

Спасибо за подписку!